Potência
15 cv
Cilindrada
162 cm³
Torque
1,42 kgf.m
15 cv
162 cm³
1,42 kgf.m
Com um design e características técnicas diferenciadas, se você não prestar atenção, não vai achar que é uma 160CC: vai pensar que é moto de maior cilindrada, cheia de esportividade.
As linhas da DR160, o tanque de combustível muscular e a traseira curta exalam agressividade e movimento. Imponente e esportiva, ela convence em todas as situações.
A suspensão invertida dianteira de alto desempenho aumenta a estabilidade em alta velocidade, dá maior manobrabilidade nas curvas, e acentua o efeito de amortecimento nas vibrações.
O centro de gravidade da moto é mais concentrado e mais próximo ao amortecedor, tornando a pilotagem mais flexível e controlada, trazendo a sensação de unificar piloto e motocicleta.
Transmissão: Manual 5 velocidades
Sistema de transmissão: Corrente
Suspensão dianteira: Telescópica com mola helicoidal e amortecimento hidráulico
Suspensão traseira: Balança articulada, monoamortecimento hidráulico com mola helicoidal
Pneu dianteiro: 100/80R 17 M/C 52S (sem câmara)
Pneu traseiro: 130/70R 17 M/C 62S (sem câmara)
Freio dianteiro: Disco de Ø 250 mm, pinça de 2 pistões (acionamento hidráulico)
Freio traseiro: Disco de Ø 210 mm com sistema CBS (Combined Brake System)
Rodas: 17″ na dianteira e traseira
Comprimento: 2.020 mm
Largura: 755 mm
Altura: 1.100 mm
Distância entre eixos: 1.285 mm
Distância ao solo: 168 mm
Altura do assento: 790 mm
Potência: 15 cv
Cilindradas: 162 cm³
Torque: 1,42 kgf.m
Tipo: 4 tempos, OHC, refrigerado a ar
Número de cilindros: 1
Diâmetro x Curso: 60 mm x 57,4 mm
Cilindrada: 162,4 cm³
Taxa de compressão: 9.65:1
Potência máxima: 15 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 1,43 kgf.m a 6.500 rpm
Alimentação: Injeção Eletrônica de Combustível
Sistema de partida: Elétrica
Sistema de lubrificação: Cárter úmido
Tipo de ignição: Elétrica transistorizada
Nível de ruído: 77,2 dB (A)
Rpm: 4.000
Marcha lenta: 1.500 ± 100 rpm
Peso em ordem de marcha: 148 kg (0,148 t)
Tanque de combustível: 12 litros
Óleo do motor: 1.200 ml
Relação primária: 3.091
1ª marcha: 2.786
2ª marcha: 1.875
3ª marcha: 1.409
4ª marcha: 1.120
5ª marcha: 0.938
Relação final: 3.133
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